EuroOil team s posádkou Václav Pech jun. – Petr Uhel na Fordu Focus WRC dokončili Rallye Pačejov na stupních vítězů a získali důležité body za druhé místo v absolutním pořadí. Pech přišel o šanci bojovat o vítězství nejspíš už v sobotu, přestože vyhrál pět z osmi měřených testů. Osudnou se mu stala rychlostní zkouška Zadní Zborovice-Leskovice (13,51km), která se jela jako druhá a pátá v pořadí. „Udělal jsem zde dvě jezdecké chyby. Poprvé jsem si při brzdění do ostré „vracečky“ zastavil i motor, podruhé jsem s Focusem vycestoval pozpátku mimo trať. Vyjeli jsme na mokré trávě do nějakého sadu,“ vysvětloval ztrátu V. Pech jun.

V dalším průběhu pačejovského závodu potvrdil, že má závodnické srdce. Vyhrál už poslední dvě sobotní erzety a přiblížil se na dostřel Filipa Mareše, který byl druhý v průběžném pořadí. V neděli pak 44letý rodák z Plzně svoji stíhací jízdu dokončil a poskočil na druhou příčku, kdy nestačil jen na Jana Kopeckého. „Zkusili jsme ještě „zatáhnout“ v neděli ráno na nejtěžší čečelovické zkoušce, ale Honza tu byl rychlejší a my se pak soustředili na udržení druhého místa,“ říká Pech jun.

EuroOil team je tak spokojený s druhým místem, ale také s tím, že tentokrát nemusel řešit žádné technické problémy. „Druhé místo bereme, auto fungovalo perfektně,“ říká Pech, který právě v Pačejově absolvoval před 25 lety se spolujezdcem Petrem Uhlem svoji první rallye v kariéře.

Loni se tato krásná rallye zařadila poprvé do dvoudenního seriálu v mistrovství ČR a Pech s Uhlem na ní dojeli podruhé v řadě druzí za Kopeckým. „Pořadatelé udělali kus práce. Po jezdecké stránce připravili krásnou trať, ale zároveň hodně těžkou. Jsem šťastný, že se nám ji podařilo takhle zvládnout,“ dodává Václav Pech jun.
Dalším závodem MČR bude tentokrát Rallye Č. Krumlov v neobvyklém listopadovém termínu.

číst další články

Již tento víkend pokračuje MČR v rallye dalším závodem a to v Pačejově. EuroOil team udělal vše proto, aby na startu nechyběla ani jeho posádka V. Pech jun. - P. Uhel. Po destrukci motoru na předchozí Barum Rallye, musel team během jednoho měsíce kromě obvyklé údržby zajistit nový motor a ve spolupráci s anglickým M-sportem ho doladit ve voze. Proto přiletěl jejich inženýr přes elektroniku.

„Ladění motoru mu zabralo celý den. Byl si vědom vážnosti situace a výkon motoru přidával opravdu pomalu a postupně aby se nic nepokazilo. Poslední zkušební jízdy jsme spolu dokonce absolvovali za tmy se světelnou rampou, ale povedlo se,“ vypráví s úlevou Pech.

EuroOil team absolvoval ještě jeden testovací den před startem na vyzkoušení podvozku a malého tréninku posádky. „Každý kilometr v ostrém autě je pro nás moc důležitý, abychom se dostali do závodního tempa a získali jistotu při řízení. Pačejov je nesmírně těžký závod, má asi nejužší rychlostky v celém mistrovství. Ty jsou navíc specificky lemované zarostlými šumavskými kameny, o které se při sebemenším dotyku minimálně prorazí pneumatika, někdy to končí i hůř. Jsem rád, že zrovna před Pačejovem bylo těchto zkušebních kilometrů trochu víc než jindy a my se můžeme těšit na domácí závod,“ uzavírá Pech.

Rallye Pačejov odstartuje v sobotu 2. října v 8:30 h z horažďovického náměstí a na posádky čeká téměř 450 km tratě a 14 rychlostních zkoušek. Vítězná posádka projede cílem opět na náměstí v Horažďovicích v neděli ve 14:30 h. EuroOil team srdečně zve všechny fanoušky motorismu na populární „Pačejov“.

číst další články

50. ročník Barum Rallye nedopadl pro EuroOil team podle jejich očekávání. Slibně rozjetý závod zastavila před koncem porucha motoru.

Václav Pech jun. s Petrem Uhlem vstoupili do 50. Barum Rallye skvělými časy a sváděli vyrovnaný souboj o stupně vítězů v rámci MČR. Několik rychlostních zkoušek byli dokonce nejrychlejší posádkou celé Barumky. Bohužel ve druhé etapě přestal fungovat motor jejich Focusu WRC a Plzeňané museli odstoupit. „Je to pro nás obrovské zklamání, snažili jsme se i kvůli fanouškům u trati, kteří nás podporovali a hnali kupředu, ale pokračovat nešlo. Na 11RZ přestal nejprve pracovat posilovač řízení. Bez něj bychom nějak dokázali auto dostat do servisu, i když po 3km ostré jízdy mě už chytaly křeče do rukou. Ale asi kilometr před cílem se rozsvítila kontrolka mazání motoru a to byl konec. Ihned jsem vypnul zapalování, aby se motor nezadřel, a do cíle jsme dojeli z kopce setrvačností bez motoru. Časoměřiči v cíli si z nás dělali legraci, že prý už máme zvuk jako elektroauto, ale nás to nerozesmálo. Ukázalo se, že praskla kliková hřídel v motoru tak, že se vibracemi poškodil pohon servořízení a následně čidlo upozornilo i na pokles tlaku oleje,“ popisuje šokující okamžiky Pech.

EuroOil team teď čekají hektické týdny, aby se podařilo do říjnové Rallye Pačejov dát dohromady nový motor pro jejich Ford Focus WRC. „Nejvíce bude záležet na spolupráci s anglickým M-sportem a jejich techniky. Ti k nám navíc budou muset ještě na závěr přijet motor ve voze oživit a doladit,“ vysvětluje Pech.

číst další články