Posádka EuroOil – invelt teamu letos cíl Barum Czech Rallye neviděla. Z bojů ji vyřadila technická závada. Barum Czech Rallye přivítala ve Zlíně domácí i evropskou rallyovou špičku a jelikož Porsche 997 GT3 posádky Václav Pech jun. – Petr Uhel nemá evropskou homologaci, mělo přiděleno netradiční startovní číslo 91 za polem „evropských" vozů.

Už páteční superspeciálka ulicemi Zlína ale ukázala, že pro diváky se jedná o jedno z nejatraktivnějších soutěžních aut v poli a fanoušci kolem rychlostní zkoušky propukli doslova v šílenství, když se do nočního Zlína ozval řev motoru Pechova Porsche. „Cítili jsme tu neskutečnou atmosféru až uvnitř v autě a měli jsme radost z obrovské divácké podpory, která nás v naší nevýhodné startovní pozici hnala dál. Na rychlostních zkouškách první etapy byly při našem průjezdu vytahány již nějaké nečistoty, které nás trošičku zpomalovaly,  ale více jsem se obával ztráty z nočních průjezdů dvou rychlostek, které naši konkurenti jeli ještě za světla. Paradoxně nám tyto vložky vyšli dobře a my mohli jít spát na sedmé pozici se ztrátou 13s na páté místo,“ říkal k úvodu Barum Czech Rallye Zlín Václav Pech jun.  Posádka i její mechanici si v sobotu užili jednu pořádně horkou chvilku, kdy při tankování paliva v tankovací zóně vzplály benzinové výpary z nádrže. „Najednou se kolem celého auta udělala obrovská ohnivá koule a my s Petrem vůbec nevěděli, co se stalo a jen rychle vyskočili z auta. Petr si přitom popálil ruku a musel být ošetřen. Požár naštěstí velmi rychle ustal a my mohli pokračovat dál. Autu se vůbec nic nestalo i díky rychlému zásahu našich mechaniků,“ popisoval Václav Pech jun. hodně nepříjemný moment, který naštěstí neměl vážnější následky.

Do druhé etapy vyráželo Porsche 997 GT3 EuroOil – invelt teamu s cílem postoupit na páté místo, bohužel již v úvodu praskl zub na stálém převodu. „V průběhu první nedělní rychlostní zkoušky jsem cítil, že něco není v pořádku s naší převodovkou. Do cíle zkoušky jsme ještě dojeli, ale po kontrole a zjištění, že z převodovky teče olej, bylo nutné odstoupit. Další jízdou bychom napáchali jen větší škody a přesto bychom cíl neviděli. Mrzí mě to, protože se jednalo o díl, který byl po Bohemia Rallye nový a životnost by měla být alespoň 800 závodních km.  Je to škoda, soutěž jsme i přes nevýhodnou startovní pozici měli docela dobře rozjetou a nedělní etapa by nám nejspíš seděla o něco více. I tohle je ale rallye a v letošní sezoně se nové Porsche učíme nejen řídit, ale i udržovat,“ uzavírá Václav Pech jun.

Dalším závodem EuroOil-invelt teamu bude poslední víkend v září, Rallye Příbram.

číst další aktuální články

Zlín se v nadcházejícím týdnu stane dějištěm nejvýznamnější automobilové soutěže sezony v České republice. Na populární Barumku přijede kompletní domácí rallyová špička, kterou zde rozšíří množství závodníků ze zahraničí, kteří bojují v seriálu ERC - Mistrovství Evropy v rallye. Václav Pech jun. s Petrem Uhlem patří k historicky nejúspěšnějším závodníkům na této rallye, kdy se jim v minulosti podařilo tuto soutěž dvakrát absolutně vyhrát a celkem osmkrát zde stáli na stupních vítězů. V letošním roce ale bude Barum Czech Rallye Zlín pro Václava Pecha jun. o trochu jiná. Porsche 911 GT3 EuroOil – invelt teamu odstartuje do soutěže až se startovním číslem 91.

„Naše nové auto, se kterým jsme letos vyrazili do domácího šampionátu je postavené podle národní homologace a nesplňuje tak podmínky FIA, které platí v soutěži mistrovství Evropy, kterou Barumka u nás jako jediná je. Auto jsme začali stavět v souladu s mezinárodní homologací s cílem startovat v mezinárodním šampionátu RGT, ale z toho nakonec sešlo. Proto jsme využili volnější domácí předpisy a na našem autě tak jsou třeba oproti homologaci použité karbonové dveře a další díly, stejně tak máme větší restriktor než může podle mezinárodní homologace RGT být. Ředitel Barum Rallye, pan Regner měl snahu pro nás na FIA vyjednat výjimku, abychom jako špičková posádka českého mistrovství mohli statovat vpředu, ale nepovedlo se to. Pojedeme tak s naším Porsche jako první auto mezi závodníky, kteří jedou jen domácí šampionát MČR v rallye, který je pro nás prioritou. Od pana Regnera jsme ale dostali na oplátku slíbeno, že se budou vyhlašovat absolutní výsledky dohromady z obou šampionátů, takže máme šanci bojovat o celkové vítězství Barum Rallye,“ vysvětluje důvod nezvykle vysokého startovního čísla Václav Pech jun..

Barum Czech Rallye Zlín patří k našim nejnáročnějším a nejdelším soutěžím. Porsche 911 GT3 EuroOil – invelt teamu tak před startem na téhle rally prošlo důkladnou přípravou. „Barumka je náročná svou délkou a technickou tratí. Naše auto jsme od poslední soutěže opět o něco vylepšili, abychom dosáhli lepší trakce a neztráceli tolik pohonem pouze zadní nápravy. Letos je pro nás s Porsche každá soutěž vlastně nová a nedokážu odhadnout, jak na tom na Barumce můžeme být. Jsou tady úseky, které nejsou pro naše auto vhodné, ale na druhou stranu je tady zase dost míst, kde můžeme být ve výhodě. Tím, že před námi projede téměř 90 vozů, bude ale těžké předvídat, kde trať je nějakým způsobem znečištěná, ale naštěstí se zde docela důsledně používají zábrany proti průjezdu zatáček krajnicí. Jako katastrofu nehodnotím ani to, že budeme startovat dvě hodiny za špičkou a některé erzety tak už pojedeme za tmy. S tím si ale snad umíme poradit a já se těším, jak místním divákům ukážeme naše Porsche. Ve Zlíně se fandí jako nikde jinde a máme tady velké množství příznivců. Atmosféra téhle rallye je nenapodobitelná,“ dodává Václav Pech jun..

Na Porsche 911 GT3 EuroOil – invelt teamu a posádku Václav Pech jun. – Petr Uhel čeká na Barum Czech Rallye Zlín celkem 15 rychlostních zkoušek o celkové délce téměř 230 kilometrů. Celý EuroOil – invelt team Vás zve k návštěvě této vrcholné motoristické akce roku v České republice a určitě si u rychlostní zkoušky počkejte na startovní číslo 91.

číst další aktuální články

Dramaticky začala letošní Rallye Bohemia, když se krátce před startem nad místem konání prohnala silná vichřice. Popadané stromy, spousta větví a listí na trati přidělaly vrásky na čele pořadatelům, kteří museli rychle trať zprůjezdnit, ale hlavně posádkám, které stály před těžkým rozhodováním co obout do těchto podmínek za pneumatiky. Takto těžká a kluzká trať měla být pro Porsche EuroOil-invelt teamu nevýhodou, přesto posádka Václav Pech jun. – Petr Uhel zaznamenala nejrychlejší čas na první rychlostní zkoušce. „Bylo to ze smyku do smyku, na takhle kluzkém povrchu. S Porschem musíte přemýšlet o každém „polochtání“ plynového pedálu, ale vyšlo nám to a užívali jsme si jízdu se zadním náhonem,“ říkal v úvodu Rally Bohemia Václav Pech jun..

Posádka Porsche 911 GT3 model 997 EuroOil – invelt teamu se po prvních dvou testech usídlila na druhé příčce absolutní klasifikace a oproti všem očekáváním sváděla na mokru souboje s těmi nejrychlejšími. „Podařilo se nám vyřešit problémy z předchozí soutěže se zouváním pneumatik a s Petrem jsme se mohli soustředit jen na jízdu. Rychlostky byly díky své délce snad ještě náročnější než obvykle a v první etapě hodně kluzké. Samotné nás překvapilo jak se dá jet se zadním náhonem v těchto podmínkách rychle. V tomto autě je třeba neustále korigovat směr a volantem udělám třikrát více pohybů, než ve čtyřkolce. V závěru nejdelší rychlostky mně již docházely síly, ale řídit Porsche na takovýchto zkouškách je ryzí závodění,“ popisuje zážitky se silnou „zadokolkou“ Václav Pech jun..

I ve druhé etapě 43. Rallye Bohemia se Pechovi s Uhlem stále dařilo držet druhé místo za posádkou továrního týmu škodovky. V servisní zóně v Mladé Boleslavi čekaly při každé zastávce na Porsche 911 GT3 stovky diváků, kteří chtěli vidět z blízka tento krásný a unikátní rallyový vůz. „Divácká podpora je ohromná a i tady jsme ji vnímali a snažili jsme se divákům udělat radost. Výsledek hodnotím naprosto pozitivně, protože se nám podařilo ukončit smolnou sérii závad a hned dojet na druhém místě, což v téhle konkurenci a deštivých podmínkách nebylo vůbec jednoduché. Posunuli jsme auto opět o malý krok dopředu a každým kilometrem získáváme větší jistotu,“ doplňuje Václav Pech jun..

Dalším závodem EuroOil-invelt teamu bude srpnová Barum Rallye ve Zlíně.

číst další aktuální články