Vítězství bylo zasloužené a těžce vybojované

Tisková informace BARUM Rally teamu, Plzeň, 19.5.2002
Posádka BARUM Rally teamu Václav Pech jun. – Petr Uhel přijela za nadšeného aplausu diváků jako vítězná na cílovou rampu v Českém Krumlově. Na tvářích plzeňských sportovců bylo možno vidět obrovskou radost z tohoto mimořádného úspěchu, ale také velkou únavu po vyčerpávajícím boji se soupeři na trati právě skončeného 30. ročníku Seat Rallye Český Krumlov.

„Jsem velmi šťastný, že se nám konečně i doma podařilo vyhrát velkou soutěž,“ řekl Václav Pech jun. po dojezdu do cíle. „Letošní krumlovská soutěž byla velmi obtížná a my jsme museli překonat nejen všechny naše soupeře, ale též řadu technických překážek, které stály v cestě našemu konečnému úspěchu.“

Soutěž pro Václava Pecha jun. začala velmi dobře. Od první rychlostní zkoušky se usadil na čele průběžné klasifikace a navíc startovní pole jezdců opouštěli potencionální soupeři. Nejdříve po technických potížích s turbem odstoupil po prvním měřeném úseku Tomáš Hrdinka a po druhé rychlostní zkoušce chyběl mezi klasifikovanými už i Karel Trojan. Ten skončil po veleskoku a následné havárii dva kilometry za startem zkoušky. „I my jsme měli na tomto horizontu plné ruce práce. Větší skok jsme snad ještě nikdy nezažil, auto po dopadu na přední část jelo snad ještě 25 metru jen po předních kolech. Nakonec jsme to ustáli a mohli pokračovat dál,“ komentoval skok, na kterém skončilo kromě Karla Trojana ještě několik dalších jezdců Václav Pech jun.

Ten si během páteční etapy vybudoval solidní náskok na čele průběžné klasifikace soutěže. Navíc na poslední páteční zkoušce Emil Triner, v té době jedoucí na druhém místě, ukroutil na startu poloosu a vinou tohoto technického handikepu ztratil téměř půl minuty. Ve večerní servisní zóně před cílem etapy panovala v sektoru BARUM Rally teamu dobrá nálada, ale současně se intenzivně pracovalo na kontrole a přípravě vozu na sobotní pokračování. „Po celou soutěž nás provázely defekty. Proto jsme pečlivě prohlíželi všechny části fordu, které mohly touto větší zátěží nějak utrpět. Václav měl též v průběhu páteční části soutěže pocit, že auto ztrácí výkon při otáčkách nad šest tisíc. Možná to bylo tím vedrem, ale nechtěli jsme riskovat případné komplikace, a tak jsem rozhodl o preventivní výměně turba,“ komentoval zvýšenou pracovní intenzitu v nočním servisu hlavní technik teamu Jan Kubíček.

Na začátku druhé etapy pokračují problémy Emila Trinera, a protože na Malontech končí i druhý z Vojtěchů, zdá se býti cesta k vítězství otevřená. Rallye bývají ale většinou napínavé až do samotného závěru a nejinak tomu bylo i tentokrát v Českém Krumlově. Pecha postihují další defekty a celkem jich za celou soutěž bylo dvanáct! „Nejsem si vědom, že bychom dělali nějaké chyby a navíc je o mě známo, že se snažím s autem zacházet tak, abych mu co nejméně ublížil, takže si takové množství proražených pneumatik neumím vysvětlit. Oba průjezdy nejdelší zkouškou na Malontech jsme končili s defektem. V prvním případě přišel v momentě, kdy už jsme měli dost na soupeře najeto, ale ve druhém případě jsme ztratili na Emila více než půl minuty,“ řekl Václav Pech jun.

Ani tucet defektů a ani vyvrácené kolo na poslední rychlostní zkoušce však nemohlo zastavit Václava Pecha jun. před jeho prvním vítězstvím na soutěži v rámci domácího šampionátu. „Po projetí okruhu v Římově jsem registroval potíže v ovládání vozu. Tentokrát se nejednalo o pouhý defekt, ale praskla spojovací tyč a my jsme dokončovali rychlostní zkoušku na třech kolech,“ komentoval dramatický závěr soutěže Václav Pech jun. „Vedení v soutěži jsme sice udrželi, ale byl před námi nelehký úkol, dojet zbývajících 50 km do servisní zóny. Padly na to obě rezervy, bylo to drama, ale podařilo se to stihnout.“

Václav Pech jun. se stal zcela zaslouženě vítězem 30. Seat Rallye Český Krumlov a plný bodový zisk ho posunul do čela průběžné klasifikace Mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Chcete-li se i vy podělit s Václavem o jeho radost z vítězství, či snad se na něco zeptat, pak jste srdečně zváni na chat on-line, který se uskuteční v úterý 21. května od 20:00 na stránkách www.VaclavPech.cz.



Konečné pořadí 30. Seat Rallye Český Krumlov

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Pech-Uhel
Triner-Hůlka
Kopecký-Schovánek
Štolfa-Singer
Jandík-Chrastecký
Arazim-Gál
Trajbold-Zelinka
Trněný-Pritzl
Křeček-Hanzlík
Tošovský-Krečman
Ford Focus WRC
Seat Cordoba WRC
Toyota Corolla WRC
Peugeot 306 Maxi
Mitsubishi Lancer EVO VII
Mitsubishi Lancer EVO VII
Ford Escort RS Cosworth
Subaru Impreza
Ford Escort RS Cosworth
Mitsubishi Lancer EVO VII
1h34'22"7
+20"3
+2'15"6
+5'09"3
+5'14"1
+6'39"1
+6'41"0
+7'06"7
+7'24"3
+8'20"2


Jaroslav Štauber
www.RallyeJournal.cz